#366 Nattog til Sicilien

Hvis du har fulgt med her på hjemmesiden i længere tid, vil du vide, at vi er en nattogs-familie. Eller måske mere præcist en offentlig-transport-familie med udtalt forkærlighed for nattoget. Vi finder det ganske enkelt genialt, at man kan trille igennem landskabet, kigge ud på spektakulær natur og lægge sig til at sove, inden man triller ind i midten af den storby, som udgør den endelige destination. Hvis du selv er en del af en familie, som vil prøve kræfter med nattogets velsignelser, kan du læse mere om nattoget Høje Taastrup- Berlin her, eller den vietnamesiske mellem Hanoi og Hue her.

Og så selvfølgelig denne tekst, som handler om nattoget mellem Rom og Catania på Sicilien. Men jeg starter lige med en indskudt sætning, fordi min familie, undtagen mig, tog nattoget Hamborg-Zürich for nogle dage siden, og meldingerne herfra er, at det er en rute, der varmt kan anbefales. Flotte tog, god komfort, også for dem i overkøjerne, rettidig afgang og rolig kørsel med velopdragne passagerer (Schweiz er vist efterhånden verdensberømte for deres gode og rettidige tog).

Nå, men tilbage til Italien. En af de hårde discipliner ved nattoget er tiden, der leder op til afgang, for det er mange timer man skal slå ihjel, hvis man tjekker ud fra et hotel klokken 11 og skal traske rundt i en storby til klokken 21 om aftenen. En mulighed er at betale for opmagasinering af baggage på banegården, så man i det mindste har hænderne fri, men i det hele taget er det noget, man skal tænke over. Måske er det oplagt med et museum eller en forlystelsespark sådan en dag. For os var det intet problem i denne omgang, fordi vi havde fået en ekstra overnatning i Rom billigt og derfor kunne blive i lejligheden indtil tæt på afgang (men så missede vi jo til gengæld en del af pointen, som netop er at overnatning og transport bliver slået sammen).

Nattoget ankom i god tid på hovedbanegården Termini i Rom, og vi var glade, indtil vi kom ind og konstaterede, at vi skulle sove i samme vogn som en skoleklasse med teenagere på vej på lejrskole på Sicilien. ”Satans også. Det kan vist blive en larmende oplevelse. Lad os håbe, at deres katolske opdragelse har ført til en naturlig respekt for autoriteter, som andre passagerer kan nyde godt af”.

Det havde den ikke.

Eleverne larmede og grinede og snakkede, og det er jo fint klokken 20 og 21, men efter 22 begynder det at blive irriterende, når man har trætte unger, der gerne vil sove. Min kærestes tålmodighed er åbenbart kortere end min, og på et tidspunkt åbnede hun døren fra kupeen og henvendte sig direkte til dem, der stod og larmede på gangen: ”Please be quit, we have kids who are trying to sleep”. Og det skabte også ro øjeblikkeligt. I hvert fald i en periode. Nogle timer senere måtte hun dog gøre det igen. Her stod der en lærer ude på gangen og sludrede højlydt med nogle af eleverne.

Ved 5-tiden vågnede jeg selv og hørte stemmer. Fra min plads i overkøjen kunne jeg kigge ned og se, at begge drenge sad og sludrede, mens de kiggede ud ad vinduet. Toget var på vej om bord på færgen, og det synes de begge var meget mere spændende end at sove.

Kl. 6 kom der personale og bankede på døren. Nu skulle vi have multijuice. ”Bongiorno. grazie” Fire brikker multijuice og så videre hen og vække de næste. Og nu kender jeg ikke så meget til italiensk sove- eller multijuicekultur, men eftersom vi først skulle af toget i Catania klokken 8:40 synes jeg personligt det var lidt tidligt at dele juice ud klokken seks om morgenen. Men de andre passagerer fandt det meget naturligt, og det satte øjeblikkeligt gang i en liflig summen af samtaler i kupeerne, som umuliggjorde mere søvn.

Så konklusionen er nok, at man ikke skal tage dette nattog, hvis man prioriterer sin skønhedssøvn. Italienerne betragter det mere som et hvile- end et sovetog, og det var som om vi var de eneste der lod os genere af larm, uro og multijuice midt om natten. Og så hjælper det selvfølgelig heller ikke at dele vogn med 30 spændte teenagere på vej på lejrskole. Det har som bekendt aldrig gavnet nogen.

Men selve toget var fint og kørte til tiden. Madrasserne var måske lidt hårde, og man havde kun et tæppe som dyne, men temperaturen var okay, og vi kørte stille og roligt, og ikke så hakkende, som man kan opleve på andre strækninger. Og så var det billigt. Jeg tror vi gav cirka 1200 kroner for en lukket kupe til fire personer.  

Nå ja, og så vi altså nogle temmelig spektakulære landskaber, da vi sad med vores multijuice og kiggede ud ad vinduerne. Bjerge på ene side og vand klipper og landsbyer på den anden. Samtidig med at solen stod op i horisonten.

Så jeg kan sagtens anbefale dette nattog og denne rute til de knap så sovetrængende familier. Og da især hvis I er heldigere end os med jeres medpassagerer.

Tak fordi du læste med.